TAŞUCU CEYPORT LİMANININ BÖLGE EKONOMİSİNE KATKISI Limanlar uluslararası ticaretin ana damarlarından biridir. Dünya dış ticaretinin yaklaşık olarak %85’i denizyolu taşımacılığı ile yerine getirilmekte ve limanlar bu konuda kilit bir rol oynamaktadır. Limanlar geçmişten günümüze önemli ticaret ve turizm merkezleri olarak dünyadaki mal ve insan hareketlerinin dolaşımına ve bununla birlikte küresel ekonominin yanında uygarlıkların da şekil almasında başrolde yer almışlardır. Bunun yanında limanlar dünya ekonomisinin yanında, hem bölgesel hem de ulusal ekonomiye büyük katkı sağlamakta, sanayi ve ticaretin ilerlemesi ve gelişmesi noktasında önemli görevler üstlenmektedir. Türkiye, Avrupa ve Asya arasındaki özel konumundan dolayı taşımacılık yönünden büyük bir potansiyele sahiptir. Türkiye üç kıtanın geçiş yollarında bulunması nedeniyle; çok önemli bir konuma sahiptir. Türkiye söz konusu mevcut konumu ile denizyolu taşımacılığı ve özellikle de limanlar açısından ön plana çıkmakta ve dünya ticaretinde önemli bir ülke olarak yer almaktadır. Ancak, Limanların olduğu Bölgelere ulaşımın (Lojistik, transit yük taşımacılığı) kolay olması gerekmektedir.(Karayolu, özellikle Demiryolu) İşte, Akdeniz’de “Taşucu Limanı” Ülkenin deniz yoluyla yurt dışına açılacağı en kolay ve Kıbrıs’ın varlığı ile korunaklı bir Limanı ve giriş çıkış kapısıdır. Demiryolu ile Limana, denize bağlanmış bir orta Akdeniz ve dahasında Güney İç Anadolu dahil Bölgede başta hububat olmak üzere, üretilen her türlü mahsulün yanında sanayi ürünlerinin de ihracatında ülke ekonomisine çok büyük katkı sağlayacaktır. Özellikle Konya-Karaman-Mut-Taşucu Limanı Demiryolu ve Karayolu bağlantısı ile Konya Ovası(KOP), hinterlandında bulunan Aksaray, Karaman, Konya, Niğde, Kayseri, Isparta, Nevşehir, Yozgat illerinin potansiyelini harekete geçirecek ve bölgedeki yapısal dönüşüme hız verecektir. Bu demek oluyor ki! Mersin-Taşucu Otobanı ve Konya-Karaman-Taşucu Demiryolu ve Karayolunun ivedilikle çözüme kavuşturulması gerekmektedir.